空调下管压力太大不制冷怎么回事 空调冷媒压力一般为多少？

确定制冷剂为R22，夏季低压0.4mp-0.6mp，冬季低压0.2mp-0.4MP，夏季高压(风冷)1.8mp-2.4MP，(水冷)1.4mp-1.8mp，冬季(风冷)1.6mp-2.0mp，(水冷)1.4mp-1.8mp，冬季采暖1kg=0.1mP(mpa)，由于室内高压循环，压力会随着室内温度的升高而增加。

空调制冷剂加多了会怎么样空调制冷剂添加多了，可能有多种条件，根据添加的程度不同;例如，当制冷剂添加到一定程度时，冷却系统在夏季可以正常运行。能率在冬季采暖时，空调在短时间内启动，然后再启动又停止。能率增加到一定程度，夏季降温会频繁的启动和停止，冬季采暖会更频繁的启动和停止。汽车空调制冷剂压力多少是标准？

压缩机在1500~2000rpm时，高压(排气压力)约1.5~2.0mpa，低压(吸气压力)约0.15~0.35mpa。这取决于不同车辆的空调系统与环境温度的匹配情况。

怠速时(发动机700~900rpm)，如果环境温度高，如在夏季阳光直射下，高压可能略高，可达2.5~2.8mpa左右，但一般不超过3.1MP。

制冷压力表一般分为“高压压力表”和“低压压力表”，即一般“低压压力表”最高读数值为1.8mpa或18bar，“高压压力表”最高读数值为3.8mpa或38bar。制冷剂压力表又称制冷剂压力表或氟压力表。用于测量制冷系统的当前压力。主要用于检测系统各阶段制冷剂的压力值，以及用户持有的设备的运行状况。目前国内制冷剂压力表的精度要求为2.5.1。低压表最外圆处的数值为MPa，若指针指向“3”，即当前压力为0.3mpa;低压表第二圈由外到内的数值为1kg/cm2;制冷剂，又称制冷剂、制冷剂、雪种，是热机为了完成介质材料的能量转换而产生的各种物质。这些物质通常通过可逆的相变(如气-液相变)来增加它们的能量。蒸汽机里的蒸汽，冰箱里的雪，等等。一般蒸汽机在工作时，蒸汽的热能被释放转化为机械能，产生原动力;冰箱里的雪被用来将热量从低温传递到高温。一些卤代烃(特别是氯氟烃)是传统工业和生活中最常见的工作介质，但由于它们会造成臭氧空洞而逐渐被淘汰。其他广泛使用的工作介质包括氨、二氧化硫和甲烷等非卤代烃。

在冰箱中完成热循环的工质。它在低温下从冷却的物体中吸收热量，并在较高温度下将其转移到冷却水或空气中。

在蒸汽压缩机中，可在常温或低温下使用液态工质作为制冷剂，如氟利昂(氟、氯、溴的饱和烃类衍生物)、共沸混合工质(两种氟利昂按一定比例混合成共沸溶液)、碳氢化合物、丙烷、气体制冷剂，如空气、氢气和氦气，被用于气体压缩机，在制冷循环中仍然是气态的。在吸收式制冷机中，工作介质为吸收剂和制冷剂组成的二元溶液，如氨和水，溴化锂(分子式:LiBr)。

白色立方晶体或粒状粉末，易溶于水)和水;制冷剂的主要技术指标包括饱和蒸汽压、比热、粘度、导热系数、表面张力等。自1960年以来，对非共沸混合物的应用进行了大量的实验研究，并将其用于天然气的液化和分离。采用单级压缩非共沸混合工质，可降低蒸发温度，提高冷却能力，降低功耗。它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性和运行管理，所以对制冷剂性能要求的了解是不可忽视的。

制冷剂-百度百科全书

空调下管压力太大不制冷怎么回事可能的原因是压缩机保护装置跳闸现象。压缩机过载保护跳变，即系统压力过高或过热电流过大。高压过热的原因及消除:1、制冷剂过多。适当减少冷却剂量。2、散热不良。检查冷凝器管路是否有污垢，并进行清洁。管道系统堵塞。根据压力表判断、排除、再系统处理。4、蒸发器或过滤器有灰尘和结垢。空气流量变小，系统压力和温度损失，清洗蒸发器或过滤器。缺氟也是可能的。当缺少氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负荷保护开关跳闸。电路问题有:1、控制电路板故障。2。3.温度传感器过载，信息错误。电源连接松动，接触不良。4、起动电容器或压缩机起动线圈烧毁。缺乏资料，只能这样进&